
Az elektromos autó akkor igazán olcsó, ha a saját, helyben termelt napenergiából töltöd. A napelemes carport pontosan ezt teszi lehetővé: a tető termel, alatta pedig ott a töltő és az autó. Nézzük, hogyan áll össze a rendszer.
A hálózati áram drágább, mint a saját termelésű. Ha a nappal termelt energiát közvetlenül az autó töltésére fordítod, a „tankolás” költsége töredékére csökken — és közben a parkoló árnyékot is ad. Ez a napelemes carport egyik legerősebb érve a sima tetős rendszerrel szemben: a termelés és a fogyasztás fizikailag egy helyen van.
A carport alá ChargeIT EV-töltő telepíthető, amely a SolarPort rendszerrel egy ökoszisztémát alkot (mindkettő az EnergiaHub családba tartozik). Az intelligens töltésvezérléssel (DLM) a rendelkezésre álló napenergiához igazítható a töltés — így elsősorban a saját áramodat használod.
Itt jön képbe az energiatároló: a nappal megtermelt, de fel nem használt energiát elteszed estére, amikor az autó otthon áll. Tárolóval a saját energiád jóval nagyobb részét használod fel — erről bővebben a Megtérülés-kalkulátor „energiatárolóval” opciójánál is látszik a különbség.
Nem csak otthon működik: egy telephelyen a céges és dolgozói flotta napenergiából tölthető, ami közvetlen költségcsökkenés és mérhető Scope 2 megtakarítás. Erről az Ipari megoldás és a Cégeknek oldalon írtunk részletesen.
Napelemes carport + ChargeIT töltő (+ opcionális tároló) = a saját áramodból töltöd az autót, a lehető legolcsóbban. A folyamatot a Hogyan működik oldalon nézheted meg.
Néhány adatból kiszámoljuk a méretet, a várható éves termelést és az irányárat – kötelezettség nélkül.